Ki efè chaj koupl genyen sou gid lineyè?

Ki efè chaj koupl genyen sou gid lineyè?

Ki efè chaj koupl genyen sou gid lineyè? Sa a se yon kesyon souvan pa anpil kliyan. Kòm yon founisè ki espesyalize nan pwodiksyon an nan gid lineyè, nou te jwenn nan konsiltasyon chak jou teknik nou yo ke anpil kliyan gen yon konpreyansyon ensifizan nan efè yo nan chaj koupl, ki souvan mennen nan twò bonè echèk nan gid yo.Gid lineyèS aji kòm "tren lineyè" pou ekipman, prensipalman charj aksyal. Sepandan, nan operasyon aktyèl yo, yo inevitableman rankontre 'entèferans' soti nan charj koupl. Sa a "Off - sant sant" enpak gid la soti nan bò a, anpil tankou yon moun ap mache ak yon enklinezon konstan nan yon sèl bò - Se pa sèlman li rezèvwa, men li tou ogmante risk pou yo souch. Jodi a, nou pral fouye nan enpak espesifik ke charj koupl ka gen sou gid lineyè.

Premyèman, li agrave mete lokalize: sa ki lakòz distribisyon fòs inegal sou ray la gid
1. Konsantrasyon estrès nan pwen kontak yo ant voye boul yo ak raceway la
Charj koupl lakòz blòk la glisman nan laGid lineyèRail Thorne alantou yon aks sèten, sa ki lakòz grav distribisyon fòs inegal sou voye boul yo nan pozisyon diferan nan blòk la glisman. Voye boul tou pre direksyon chay koupl la ka kenbe presyon byen depase espesifikasyon konsepsyon, analogue nan yon sèl moun toudenkou pote yon chaj siplemantè pandan y ap leve yon objè lou ak lòt moun, ki ka fasilman mennen nan echèk.

Pou egzanp, lè yonGid lineyèse sibi yon chaj koupl goch, voye boul yo nan anwo - kite ak pi ba - kwen dwat nan blòk la glise pote chaj prensipal la, ak estrès kontak ki kapab rive 2-3 fwa eta a nòmal. Apre yon tan, raceways yo nan zòn sa yo devlope endentasyon aparan, menm jan ak twou ki te fòme sou yon sifas wout apre repete 碾压 pa machin lou, finalman ki mennen ale nan operasyon bege nan tren an gid. Nan yon sèten liy pwodiksyon otomatik, tren gid la ki gen eksperyans mete lokalize apre sèlman twa mwa nan operasyon akòz neglije charj koupl. Lè yo fin fè demonte, li te jwenn ke raceway la sou chay la - bò kote ki te deja devlope yon indentation 0.02mm.

2. ogmante clearance ant blòk la glise ak tren gid
Aplikasyon an kontinyèl nan charj koupl lakòz clearance ki genyen ant blòk la glise ak gid tren piti piti ogmante. Anba kondisyon nòmal, clearance ki genyen ant de la se ant 0.01 - 0.03mm, men ki anba enfliyans a charj koupl, clearance a ka elaji nan plis pase 0.05mm, menm jan ak yon rad ki byen sere vin lach ak kapab kenbe egzak aliyman.

Ogmantasyon sa ad Clearance lakòz blòk la glise nan "tranbleman" pandan operasyon, sa ki lakòz redwi presizyon pozisyon. Nan yon zouti machin presizyon, erè pwezante tren gid la ogmante de 0.01 mm a 0.05 mm akòz enfliyans chaj koupl, sa ki lakòz presizyon nan dimansyon nan pati machined siyifikativman devye nan espesifikasyon. Rail gid la te dwe ranplase retabli operasyon nòmal.

Dezyèmman, redwi presizyon mouvman: sa ki lakòz tren an gid nan "drift"
1. ogmante erè dwat
Fonksyon debaz la nanGid lineyèFason yo se asire presizyon lineyè mouvman, men charj koupl ka deranje estabilite sa a. Lè charj koupl depase koupl rated Guideway a, blòk la glise ka panche yon ti kras, sa ki lakòz trajectoire nan mouvman devye nan yon liy dwat - menm jan ak ki jan chemen mache yon moun vin inegal apre yon lukse cheviy.

Nan yon machin koupe lazè sèten, apre yo te fin sibi yon chaj koupl nan 50 N · M, erè a dwat pou chak mèt nan longè vwayaj ogmante de 0.02 mm a 0.08 mm, sa ki lakòz bor aparan tranble sou pati yo koupe. Sa a se paske chaj nan koupl lakòz blòk la glise panche "yon sèl bò pi wo pase lòt la," fè li enposib pou trajectoire mouvman lazè tèt la yo rete dwat.

2. diminye presizyon pwezante repete
Repete presizyon pozisyon se "metrik debaz la" pou gid lineyè, ak charj koupl ka siyifikativman degrade sa a metrik. Anba kondisyon nòmal, segondè - Gid lineyè bon jan kalite ka reyalize repete presizyon pozisyon nan ± 0.001mm, men anba charj soutni koupl, sa a ka lage nan ± 0.005mm oswa pi wo, analogue nan pwen vise yon flèch la toujou ap deplase, fè li difisil a frape bullseye la.

Yon machin anbalaj semi -conducteurs ki gen eksperyans pwoblèm chaj koupl, ki kapab lakòz yon erè plasman chip depase valè a estanda pa twa fwa, ki mennen ale nan lyezon fil pòv ak yon gout nan pwodwi ki soti nan 98% a 75%. Precision te retabli sèlman apre yo fin ajiste estrikti a diminye charj koupl.

Twazyèmman, lavi sèvis ki pi kout: sa ki lakòz tren gid la nan "pran retrèt ou byen bonè"
1. siyifikatif rediksyon nan lavi fatig
Estrès inegal ki te koze pa charj koupl ka byen wo diminye lavi sa a ki fatig nan tren an gid. Lavi a Sèvis Design nanGid lineyèRay yo tipikman kalkile ki baze sou distans la opere anba rated chaj dinamik (egzanp, 100 km). Sepandan, anba charj koupl, lavi sa a ki sèvis aktyèl ka sèlman 30-50% nan valè a konsepsyon, analogue nan yon machin toujou ap kondwi sou tèren ki graj, sa ki lakòz yon lavi sèvis siyifikativman pi kout konpare ak kondwi sou wout lis.

Yon tren gid lineyè nan yon aparèy manyen lou {{0} Simulation lè l sèvi avèk lojisyèl kalkil lavi revele ke chaj la koupl ogmante estrès fatig tren gid la a pa 60%, dirèkteman sa ki lakòz twò bonè echèk.

2. Akselere mete nan Pwodwi pou Telefòn
Charj koupl pa sèlman afekte tren an gid tèt li, men tou akselere mete nan Pwodwi pou Telefòn tankou kaskèt fen kurseur ak sele. Lè kurseur a panche, bouchon an fen fwote kont bò a nan tren an gid, ak sele a defòme akòz konpresyon, menm jan ak mete soulye kwochi, sa ki lakòz tou de kolye a soulye ak sèl yo mete deyò prematireman.

Nan yon machin anbalaj manje, tren gid la ki gen eksperyans charj koupl, ki kapab lakòz yon pousantaj mete sou kaskèt yo kurseur fen ki te kat fwa pi wo pase nòmal. Pandan operasyon an, bwi aparan nòmal yo te pwodwi, ak echèk sele pèmèt pousyè antre nan enteryè a kurseur, kreye yon sik visye. Alafen, tout asanble tren gid la te dwe ranplase.

Katriyèmman, sa ki lakòz Vibration ak bri: Fè ekipman an "kouri iregilye"
1. Ogmante Vibration pandan mouvman
Charj koupl lakòz enpak peryodik ant blòk la glise ak tren an gid, deklanche ekipman Vibration. Frekans sa a Vibration chanje ak vitès opere. Lè li rezone ak frekans natirèl ekipman an, anplitid Vibration la ogmante sevè, menm jan ak tranbleman vyolan ki te koze pa distribisyon inegal nan rad pandan sik vire machin lave a.

Nan yon machin perçage PCB, Gid lineyèAkselerasyon Vibration a ogmante de 0.5g 2.0g anba charj koupl, sa ki lakòz devyasyon pozisyon perçage ak devyasyon presizyon twou dyamèt. Tès Vibration revele ke Vibration a prensipalman soti nan enpak inegal nan voye boul yo andedan kurseur la, yon konsekans dirèk nan charj koupl.

2. siyifikatif ogmantasyon nan nivo bri
Nivo nan bri nan yon gid nòmalman opere lineyè se tipikman anba a 50 desibèl (ekivalan a konvèsasyon nòmal), men anba charj koupl, bri ka monte pi wo a 70 desibèl, analogue nan bri machin toudenkou nan yon biwo, deranje anviwònman an travay.

Yon sèten liy pwodiksyon asanble te diminye vitès opere li yo akòz twòp gid tren bri, sa ki lakòz yon diminisyon 20% nan efikasite pwodiksyon an. Enspeksyon revele ke bri a soti nan son friksyon nòmal ant kurseur la ak ray la gid, ak kòz la rasin ke yo te pako rezoud charj ki lakòz pòv kontak ant de la.

Rezime
Enpak la nan charj koupl sou Gid lineyèRails esansyèlman "deranje balans lan fòs nan tren an gid," complète degrade pèfòmans li yo nan ogmante mete lokalize, redwi presizyon mouvman, lavi sèvis ki pi kout, ak pwovoke Vibration ak bri. Menm jan pwolonje pwèstans kòrèk ka mennen nan maladi nan imen, ray gid lineyè sibi charj koupl soutni kapab tou "devlope pwoblèm kwonik."

Kòm yon founisè, nou rekòmande pou diminye charj koupl pandan faz nan konsepsyon nan optimize estriktirèl (egzanp, ajoute sipò oksilyè oswa lè l sèvi avèk pi laj glisad) oswa chwazi modèl tren gid ak pi wo kapasite koupl rated (egzanp, seri a QZ gen 40% pi wo rezistans koupl pase seri estanda). Pa priyorite enpak la nan charj koupl, Gid lineyèRay ka opere "sante" nan ekipman ak delivre pèfòmans gen entansyon yo.

Kontakte nou
📞 Telefòn:+86-8613116375959
📧 Imèl:741097243@qq.com
🌐 Sit wèb ofisyèl:https: //www.automation - js.com/